Двигатель и трансмиссия
​Тип силовой установки: PHEV (подзаряжаемый последовательно-параллельный гибрид).
​ДВС: 2.0-литровый бензиновый турбомотор (Drive-E T5). Мощность ДВС — 254 л.с.
​Электродвигатели: Система из трех электромоторов (P1+P2+P4).
​Суммарная мощность системы: В зависимости от года выпуска и версии (Voyage Edition / обновленная версия), пиковая мощность составляет от 519 до 555 л.с.
​Максимальный крутящий момент: 844 Н·м.
​Трансмиссия: 3-ступенчатая роботизированная коробка передач DHT Pro (гибридная трансмиссия).
​Привод: Полный (E-AWD), где задняя ось приводится в движение мощным электромотором.
​ Динамика, батарея и запас хода
​Разгон 0–100 км/ч: 4.9 – 5.6 секунды (в зависимости от модификации).
​Максимальная скорость: 230–239 км/ч.
​Емкость батареи: Тройная литиевая батарея емкостью 40.1 кВт·ч (в некоторых ранних версиях шла на 18.8 кВт·ч, но для EM-P стандартом стала увеличенная батарея).
​Запас хода на чистом электричестве: До 160–190 км (по циклу CLTC).
​Общий запас хода (бензин + электричество): До 1430 км в режиме умного гибрида.
​Быстрая зарядка: Поддерживает мощность до 70 кВт (зарядка от 20% до 80% занимает около 30 минут).
​ Размеры и вместимость
​Длина: 5042 мм
​Ширина: 1977 мм
​Высота: 1780 мм
​Колесная база: 2984 мм
​Размер колес: 275/45 R20
​Компоновка салона: Доступны версии на 6 мест (капитанские кресла во втором ряду) или 7 мест (классический диван).
​ Оснащение и технологии
​Интерьер: Кожа Nappa, передние кресла с вентиляцией, подогревом и массажем. Аудиосистема премиум-класса (в топовых версиях — BOSE на 14 динамиков).
​Экраны: 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, огромный центральный тачскрин (14.6 дюйма), отдельный нижний экран управления климатом (6 дюймов) и проекция на лобовое стекло (W-HUD).

Еще в наличии есть LYNK&CO 900 em-p 2.0т/2026: 68500