Нахд пулга сотилади 13500$
Toyota Corolla 1,8 мотор , бензинда юрган , авария бўлмаган , 152000км Халал юрган бир қўл минилган бир оилада юрган , 2015 йил келган 2014 йил ишлаб чиқарилган , дунёдиги энг ишончлик мотор хисобланади мойлари вақтида алиштирилса 1 000 000 км юрадиган мотор хисобланади, Полный шумка қилинган , краска икки орқа эшикда бор ва парок кисимида бор удар бўлмаган ўзини деталига сепилган , air-bag отмаган родной холатда , жуда юмшоқ мошина , оласиз минасиз мойлари хаммаси алишган Toyota сервис да қаратиб юрилган

Расмларга қараб, бу Toyota Corolla E170 (2014–2016) экани кўриниб турибди. Капот остидаги мотор ҳам Toyota’нинг ишончли 1.8 литрли 2ZR-FE Dual VVT-i моторига ўхшайди (тахминан 140 от кучи, 173 Нм). Бу мотор Corolla’нинг энг муваффақиятли моторларидан бири ҳисобланади.Тошкентда юрган факат

Менинг баҳолашим:

* Мотор: 1.8 бензин (2ZR-FE)
* Коробка: Кўпинча CVT автомат (расмда ҳам автомат селектори кўриниб турибди).
* Бензин: АИ-92 ҳам юради, лекин АИ-95 қуйилса мотор юмшоқроқ ишлайди.

Бензин сарфи

* Шаҳарда: 8–10 л / 100 км
* Трассада: 5.8–6.8 л / 100 км
* Аралаш: 6.8–8 л / 100 км

Мотор очмасдан қанча юради?

Бу моторнинг энг кучли томони ҳам шу.

* Яхши парвариш қилинса: 500 000–700 000 км гача.
* Жуда эҳтиёткор эксплуатация ва ўз вақтида мой алмаштирилса, 800 000 км дан ошганлари ҳам бор.
* Дунё бўйича таксида 1 миллион км дан ортиқ юрган 2ZR-FE моторлари ҳақида маълумотлар мавжуд, лекин бу одатий ҳолат эмас.

Узоқ хизмат қилиши учун

* Ҳар 8–10 минг км да сифатли 0W-20 ёки 5W-30 мой қуйиш.
* Фильтрларни вақтида алмаштириш.
* Радиатор ва совутиш тизимини назорат қилиш.
* CVT бўлса, унинг мойини 40–60 минг км да алмаштириш.

Расмларга қараб

* Мотор бўлими завод ҳолатига яқин кўринади, катта ўзгартириш ёки авария аломатлари кўринмайди.
* Кузови ҳам тоза кўринади.

Агар бу машина 2014 йил, авариясиз, 160 минг км юрган ва нархи яхши бўлса, Corolla’лар орасида жуда ишончли вариант ҳисобланади.