Технические характеристики
Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: зависимая, пружинно-рычажная, со стабилизирующей тягой Панара
Рулевое управление: рейка с электроусилителем
Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: барабанные
Штатный размер колёс: 205/65 R16 или 215/60 R17
Длина × ширина × высота: 4605×1815×1810 мм
Колёсная база: 2780 мм
Дорожный просвет: 195 мм
Углы въезда/съезда: 24°/26°
Снаряженная масса: 1400-1600 кг
Полная масса: 1925-2125 кг
Количество посадочных мест: 5 (2+3) или 7 (2+2+3)
Объём багажника: ≈300 литров
Объём топливного бака: 50 литров
Силовые агрегаты
G03 1.5L MPI
Ускорение с 0 до 100 км/ч ≈ 14 секунд
Максимальная скорость – 165 км/ч
Средний расход топлива – 6.9 литра / 100 км
G03 EDi (Hybrid)
Ускорение с 0 до 100 км/ч ≈ 10 секунд
Максимальная скорость – 155 км/ч
Гибридный расход топлива – 2.1 л/100 км
Средний расход топлива – 5.5 л/100 км
Запас хода на электричестве (NEDC) – 51 км
Суммарный запас хода ≈ 1000 км
Оснащение и цены
На российском рынке продажи SWM G03 должны начаться в конце лета 2024 года, а попросят за него (по предварительным данным) от ≈2 миллионов рублей.
Для сравнения: в Европе эту машину предлагают как G03F за ≈20 тыс. Евро (это ≈1.9 млн. рублей), а в Турции за ≈1.1 млн. лир (≈2.9 млн. рублей). В Китае бензиновый вариант SWM Tiger продают по цене от 59 900 до 78 900 юаней (≈0.73-1.01 миллиона рублей), стоимость же гибридной версии там варьируется от 99 900 до 123 900 юаней (≈1.27-1.58 миллиона рублей).
Для паркетника заявлен приличный набор опций:
передние и боковые подушки безопасности, системы ABS и ESP,
16-ти или 17-дюймовые колёса и полностью светодиодная оптика,
люк с электроприводом и электростеклоподъёмники всех дверей,
бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки,
подогрев для передних сидений, кондиционер, обогрев и электропривод зеркал,
медиацентр с 7-дюймовым экраном, камера заднего вида и аудиосистема с шестью динамиками…
Достоинства и недостатки
Вместительный салон
Приличный клиренс
Неплохое оснащение
Небольшой расход бензина
Скромный багажный отсек
Архаичный салон
Слабая разгонная динамика