Mercedes-Benz C240 (W203), 2001 год, седан, автомат, бензин
Ташкент — 11 000 у.е., торг при осмотре

Продаю свой Мерседес. Не перекуп. За 2–3 года владения в машину вложился серьёзно — денег не жалел, делал для себя, не на продажу. Сейчас машина в таком состоянии, что садишься и едешь — вкладывать после покупки не нужно.

Кузов не бит, не варен, не пилен. Подкрашивался аккуратно, для свежести — не после ДТП. Цвет — голубовато-серый хамелеон, на солнце играет, вживую смотрится дорого, фото не передаёт.

Двигатель: машина произведена в Германии для японского рынка (Daimler Chrysler Japan Co., Ltd. — на табличке). По документам C240, но до меня установлен мотор 2.8/3.2. После замены двигатель прошёл примерно 40–50 тыс. км — по сути, свежий агрегат. Тянет уверенно, масло не ест, заводится с полоборота. Коробка-автомат переключается мягко, без пинков.

Пробег по одометру — 254 955 км (по кузову). По мотору — 40-50 тыс.

Комплектация: ксенон. Без люка. Родная магнитола доработана — электронщик вмонтировал Bluetooth-модуль с сохранением всех штатных функций. В W203 этих годов нет даже AUX-входа, а здесь — полноценный Bluetooth. Подключаете телефон и слушаете музыку/навигатор. Такого в этих Мерсах с завода не бывает.

Из нюансов: на определённых режимах бывает незначительная детонация. На работу двигателя не влияет — масло не ест, тянет ровно, заводится с полоборота. Предположительно, вопрос качества бензина или датчика.

Что сделано за время владения:

Двигатель и топливная система:
— Иридиевые свечи зажигания (все 12 шт)
— Замена форсунок + резинки форсунок (12 шт)
— Бензонасос (колба в сборе)
— Топливный фильтр
— Прокладки клапанных крышек (пара)
— Патрубок сапунов
— Ролик натяжителя
— Ролик паразитный
— Помпа
— Вакуумная трубка
— Сварка глушителя, удаление катализаторов — выхлоп свободный, борзое рычание

Подвеска и ходовая:
— Передние амортизаторы
— Рычаги — полный комплект (8 шт)
— Сайлентблок переднего левого рычага
— Передние ступичные подшипники (пара)

Рулевое управление:
— Рулевая рейка
— Насос гидроусилителя руля
— Гидравлическая жидкость ГУР
— Сайлентблоки рулевой (4 шт) + пыльники

Тормозная система:
— Тормозные диски передние (пара)
— Тормозные колодки передние и задние
— Тормозные шланги передние (пара)
— Реставрация суппортов
— Нарезка резьбы цапфы
— Тормозная жидкость

Климат и электрика:
— Компрессор кондиционера
— Фильтр кондиционера
— Заправка системы кондиционирования
— Аккумулятор (100Ah, свежий)
— Сервопривод

Кузов:
— Косметическая покраска кузова

Перечитайте список ещё раз. Это не «поменял масло и продаю» — это полностью перебранная ходовая, рулевое, тормоза, обслуженный мотор и свежий кузов. Машина обслуживалась не «чтобы ездила», а чтобы ездила как надо.

Кто понимает W203 — знает, что это значит.

Торг — возможен, но аргументированный. Я знаю, сколько в неё вложено и за сколько продаются такие же, только без вложений.

Звоните с 12:00 дня, покажу в удобное время.