Силовая установка (Платформа e3)
Автомобиль оснащен тремя электромоторами (один спереди, два сзади):
Электромобиль (BEV):
Суммарная мощность: 710 кВт (965 л.с.).
Разгон 0–100 км/ч: 3,4 секунды.
Батарея: 100 кВт·ч (LFP Blade Battery).
Запас хода: 630 км (по циклу CLTC).
Гибрид (PHEV):
Суммарная мощность: 640 кВт (870 л.с.).
Двигатель: 2.0-литровый турбо (207 л.с.) работает как генератор и на высоких скоростях.
Разгон 0–100 км/ч: 3,6 секунды.
Запас хода: до 1100 км (в комбинированном режиме).
2. Ходовая часть и управление
Главная «фишка» модели — невероятная маневренность для таких габаритов:
Полноуправляемое шасси: Задние колеса поворачиваются на угол до 10 градусов.
Радиус разворота: Всего 4,62 метра (меньше, чем у компактного хэтчбека).
Режимы движения: «Крабье хождение» (движение по диагонали) и разворот на месте (танковый разворот) — хотя последнее чаще программно ограничено для сбережения шин.
Подвеска: Пневматическая система DiSus-A, регулирующая жесткость и высоту дорожного просвета.
3. Габариты
Длина: 5180 мм (GT) / 5235 мм (Седан).
Ширина: 1990 мм.
Высота: 1480 мм.
Колесная база: 3125 мм.
4. Оснащение салона
Интерьер ориентирован на максимальный люкс («Digital Luxury»):
Экраны: До 8-10 дисплеев (приборная панель, центральный экран, экран для пассажира, зеркала-камеры, проекция на лобовое стекло и экраны для задних пассажиров).
Холодильники: В машине установлено два холодильника (один спереди под подлокотником, второй — за задним диваном, объемом на несколько бутылок вина).
Сиденья: Все кресла имеют функции массажа, вентиляции и «нулевой гравитации».
5. Зарядка
Поддержка сверхбыстрой зарядки (800-вольтовая архитектура).
Возможность зарядки сразу от двух пистолетов (фирменная технология BYD), что позволяет зарядить батарею до 80% за 15-20 минут.