Deepal S07 REEV — Позиция 215 Max (2025)  [Технологичный спорт / Гибрид]
·         Силовая установка, Динамика и Ходовая
·         Тип привода: Задний привод (RWD).
·         Электродвигатель: Синхронный на постоянных магнитах мощностью 238 л.с. (175 кВт), крутящий момент — 320 Н·м.
·         Генератор (ДВС): 1.5-литровый атмосферный бензиновый двигатель (95 л.с.). Работает исключительно в режиме генератора для зарядки батареи, с колесами механически не связан.
·         Динамика: Разгон с 0 до 100 км/ч — 7.8 секунды. Максимальная скорость — 180 км/ч.
·         Подвеска: Спереди — стойки MacPherson, сзади — многорычажная независимая подвеска H-arm.
·         Колеса и шины: Легкосплавные диски R19, размерность шин 235/55 R19.
·         Батарея, Запас хода и Зарядка
·         Тип и емкость батареи: Литий-железо-фосфатная (LFP) емкостью 31.73 кВт·ч с системой жидкостного терморегулирования.
·         Запас хода на чистом токе: 215 км (по циклу CLTC).
·         Общий запас хода (Гибридный режим): До 1200 км (полный бак 45 л + 100% заряда батареи).
·         Быстрая зарядка (DC): Восполнение энергии с 30% до 80% занимает 30 минут.
·         Размеры и Вместимость
·         Габариты кузова: Длина — 4750 мм, Ширина — 1930 мм, Высота — 1625 мм.
·         Колесная база: 2900 мм (бизнес-класс по пространству для ног задних пассажиров).
·         Дорожный просвет (Клиренс): 165 мм.
·         Объем багажника: 445 литров (увеличивается до 1385 литров при сложенном втором ряде). Передний багажник отсутствует.
·         Убойные технологические фишки комплектации Max
·         Поворотный 15.6-дюймовый 2K-экран («Подсолнух»): Дисплей на процессоре Snapdragon 8155 автоматически поворачивается на 15 градусов в сторону водителя при посадке или настраивается вручную (в том числе к пассажиру).
·         Проекционный дисплей AR-HUD: Классическая приборная панель отсутствует. Скорость, подсказки встроенной навигации и работа ассистентов выводятся в виде дополненной реальности прямо на лобовое стекло.
·         Акустика с динамиками в подголовнике: Премиум-система на 14 динамиков. В подголовник водительского сиденья встроены отдельные динамики — туда можно направить подсказки карт или телефонный разговор, чтобы они не глушили музыку для остального салона.
·         Спортивный пакет опций: Безрамочные стекла на всех четырех дверях, скрытые электроприводные ручки, развитый задний спойлер со спортивным стоп-сигналом.
·         Преимущества колес R19 для Ташкента (Памятка для менеджера):
·         Когда клиент замечает, что на машине стоят 19-е колеса вместо 20-х, менеджер сразу закрывает вопрос четырьмя фактами:
·         Комфорт на неровностях: Профиль резины выше (55 против 45 на R20). Машина едет по стыкам, рельсам и ямам значительно мягче, не передавая удары в кузов.
·         Защита от повреждений: Высокий профиль защищает красивый литой диск от «бордюрки» при парковке и минимизирует риск получить грыжу на шине при случайном ударе.
·         Экономия бюджета: Стоимость комплекта зимней или новой летней резины R19 существенно дешевле, чем на R20. Дешевле обходится и сезонный шиномонтаж.
·         Энергоэффективность: Колеса R19 легче. Мотору проще их раскручивать, что снижает расход энергии и немного увеличивает реальный запас хода на электричестве.