Ассалому алайкум, илтимос охиринача ўқиб кейин тел қилинглар. Машина жуда яхши ҳолатда, расходи йўқ, яхши қараб ҳайдалган. Салон, эшик ва глянц жойлари ламинация қилинган, кругом тонировка бор, муддати деярли 1 йил. 4 та янги юмшоқ всесезонный арча балон тақиб кўйилнан (5-6 минг юрди юрган булса), 3 та камерали янги Wi-Fi’ли регистратор, яхши янги чехол, Evakor поликлар, багажда полка бор (заводской бўлмайди), запаска балон, дамкрат, ключлари олинган (родной комплектда бўлмайди). Машина ўзининг родной зарядкаси билан, строго стабилизатор орқали 220 вольтдан, барча қувватлаш қоидаларига амал қилинган ҳолда заряд қилинган. Юриш масофаси олинганда қандай бўлса, ҳозир ҳам шундай, бемалол яна текширтириб оласизлар. Мойлари ва салон фильтрлари алмаштирилган. Кира қилинмаган, салонда чекилмаган. 2024 йил март ойидан бошлаб ҳайдалган, 1 қўл, ўзимизни номимизда. Запчастлари ва усталари бор Тошкентда, ҳаммасининг контактлари берилади. Тўғри эксплуатация қилинганда аккумулятори 400-500 минг км ва ундан ҳам кўп бемалол юради дейилган. Кейинчалик ҳам аккумуляторини ремонт қилиш мумкин, куйган ячейкалари алоҳида алмаштирилади унчалик қимматга тушмайди ўзимизда усталари бор, ҳозирги янги автомобилларга ўхшаб моноблок эмас целиком алмаштириладиган. Рулевой, ходовой, амортизаторлари ва сиденьялари Spark’ники тушади. Машина зўр, ўзим учун ҳамма нарсасини қилиб қўйган эдим. Каттароқ бошқа машина олиш мақсадида сотиляпти, оиламиз билан сиғмай қолдик. Жуда тез, юмшок яхши машина, қолган техник характеристикаларини интернетдан кўриб олишингиз мумкин.

2 та жойида петно бор, арзимаган нарсалар ун, расмлари кўрсатилади ёки телеграмдан ёзсела расмларини ташаб бераман. 1 марта шамолда дарвоза теккан, 1 марта кирилган. Яхши усталарда чиройли қилиб тўғирилатилган.

Барча нюансларни ҳисобга олган ҳолда, бозорни ўрганиб, инсоф билан реальный нарх қўйдим пул зарил бўлгани учун. Озгина яна ўтиб беришим мумкин, кўп эмас. Вариантга бермайман, гендоверенность ҳам йўқ. Қўнғироқ қилиб туша олмасангиз, Telegram’дан ёзинг.