Под заказ до ~30 дней, согласно условиям контракта.

Цена в сумах, с НДС: Договорная

Самосвальный Полуприцеп 3 оси, с системой для перевозки рулонной стали
Пневмоподвеска, мост SAF - «утка подушка», дисковый тормоз

Размеры:
Длина: 9,850 мм
Ширина: 2,590 мм

Общий вес:
38 000 кг (38 т)

Нагрузка на оси:
Max. 27 000 кг (27 т)

Нагрузка на седло:
Max. 11 000 кг (11 т)

Полезная нагрузка:
30 700 кг (30.7 т)

Собственный вес:
7,300 кг (включая дополнительное оборудование)

Объем кузова:
35 СВМ

Кузов:
Пол: 4,5 мм высокопрочная стальная пластина с усиленными поперечинами
Боковая стенка: 3,0 мм высокопрочная стальная пластина со специальными усиленными опорами по диагонали
Передняя стенка: 3,0 мм высокопрочная стальная пластина с усиленными линейными опорами
Задняя дверь: двойного назначения (открывается наверх, двойная распашная дверь)

Гидравлика:
Гидроцилиндр телескопический 5-ступенчатый (170–190 бар) с масляным насосом и креплением

Шасси:
Шасси и комплектующие от St. 52-3 / QST 380 / S 500
Технология автоматической сварки в среде CO2 / «Меркле», Германия
Основные балки двутаврового профиля со стандартной плоской стенкой
Все стальные штампованные детали собираются с помощью специального оборудования

Оси:
3 x 9 тонн, производства SAF® / BPW® Германия
Передняя ось с механизмом автоматического подъема

Подвеска:
Пневмоподвеска со специальными амортизаторами
Опускание и подъем уровня высоты

Колеса/Шины:
6 x радиальных шин 385/65 R22.5
6 x одинарных колесных дисков R22.5” - 11.75”

Опора шасси:
Двухскоростная регулируемая опорная стойка полуприцепа, динамическая нагрузка - 24 тонны, статическая нагрузка - 50 тонн

Шкворень:
Сцепной шкворень 2” по стандарту SAE (152 kH) со специальной плитой

Тормозная система:
Диск/тормозной барабан производства Knorr® Германия
Двухконтурная пневматическая тормозная система со стандартными муфтами
Две двойные мембранные тормозные камеры (2 задние оси)
Электронная тормозная система вкл. антиблокировочную систему тормозов & систему предотвращения опрокидывания / Кран экстренного торможения / Стояночный тормоз

Электрическая система:
Быстроразъёмное соединение на 7 & 15 - полюсные разъемы с передними и задними фонарями на 24В плюс светодиодная система сигнализации

Окраска:
Дробеструйная обработка и покраска в соответствии с SA 2.5 / Эпоксидное покрытие
Окончательное полиуретановое покрытие по запросу заказчика

Доп. оборудование:
Брус (бампер) противооткатный задний / 6 x Пластиковых крыльев полукруглых / 2 x Задних брызговика
2 x Тормозные колодки / Ящик для огнетушителя / Кронштейн запасного колеса / 1 x Инструментальный ящик (1м) / Лестница спереди

Опции:
Бак для воды из нержавеющей стали на 125 л / Запасное колесо и обод / Задняя дверь специального назначения
Датчик износа тормозных колодок / Информационный модуль прицепа

Примечание:
Для повышения устойчивости полуприцепа при выгрузке высота дорожного просвета автомобиля настраивается с помощью клапана регулировки высоты подвески.

Сертифицировано на территории ЕАС, ОТТС No. TC KZ E-IR.0317.00102