Shell Turbo T - Минеральное масло с антиокислительными и противоизносными присадками на основе базовых масел гр. II. Имеет исключительно высокие деэмульгирующие свойства, низкое пенообразование, длительный срок службы. Применяется для паровых легконагруженных, газовых и гидравлических турбин, а также систем управления и передач.

Спецификации и допуски: GEGEK 28143 B тип I (ISO 32), тип II (ISO 46), 46506 E,Siemens-Westinghouse 21T0591&PD 55125Z3, DIN 51512-1/2, ISO 8068, Solar ES 9-224 W, GEC Alstom NBA P50001, JIS K2213 type 2, BS 489-1999, ASTM D 4304 type 1, Siemens/ Mannesmann Demag 800037 98, Siemens TLV 901304/901305, Alstom HTGD 90117, Man Turbo SP 079984 D0000 E99,Cincinnati P-38 (ISO 32), P-55 (ISO 46), P-54 (ISO-68), Skoda 0010P/97 (ISO 32/46) одобрено для применения в паровых турбинах.

Области применения
• Энергетика и промышленные паровые турбины
Shell Turbo T используется как смазочное масло для подшипников главного вала, зубчатых колес и как рабочая жидкость в системах регулирования.
• Другие области применения в промышленности
Shell Turbo T может применяться в других областях, требующих высококачественных масел с окислительной стабильностью, деэмульгирущими и антикоррозионными свойствами:
• в качестве уплотнительного масла в ситемах охлаждения водородом;
• для смазывания вспомогательного оборудования турбины;
• для смазывания турбокомпрессоров.

Эксплуатационные свойства
• Отличная термическая и окислительная стабильность
Противостоит образованию шламов и других нежелательных и опасных продуктов окисления.
• Прекрасное водоотделение
Надежные деэмульгирующие свойства, благодаря которым можно легко удалять/дренировать воду из смазочной системы.
• Прекрасная фильтруемость
Shell Turbo T обладает отличной фильтруемостью, даже в присутствии воды и других масел (загрязнителей).
• Отличная защита от ржавления и коррозии
Тщательно подобранные базовые масла глубокой очистки и специальные присадки обеспечивают надежную защиту от коррозии всех металлических поверхностей.
• Очень хорошая деаэрация
Благодаря эффективной деаэрации значительно снижается содержание воздуха в масле. Для Turbo T характерна также минимальная тенденция к пенообразованию.

Данные по эксплуатационным температурам представляют собой значения, которые ориентируются на строение смазочных материалов, а также на область применения и технологию использования. В зависимости от вида механико-динамической нагрузки смазочные материалы изменяют при различных температурах, давлении и продолжительности эксплуатации свою консистенцию, условную вязкость или вязкость. Эти изменения показателей могут повлиять на работу компонентов.