Quyida o‘zbek tilidagi matn keltirilgan.

Приора 2007 года (куплена с салона в 2009)
Пробег - 302 000 км (капиталка двигателя была на 280 000км)
-без кондиционера
-ЭУР (электрический усилитель руля) намного лучше чем ГУР (кто разбирается поймет)
-Заводские литые дики, легкие, машина едет на них достаточно мягко.

Так же установлено:
-Шумоизоляция
-Сигнализация magicar 905
-Видеорегистратор Lenovo.
-Отличные противотуманки
-В 2023 году было установлено качественное ГБО 4-го поколения, едет на газу бодро (даже без прошивки)

За последний год поменял : передние тормозные диски, подшипники, гранатки (4шт) и задние амортизаторы.

P.S. За 3,5 года эксплуатации серьезных проблем не было, все решалось с помощью адекватных мастеров (контакты могу дать)
Из минусов этой машины могу сказать только две вещи:
1. Есть запчасти которые дороже чем у chevrolet (их не много)
2. Мало нормальных мастеров по LADA.

Из плюсов :
1. Кузов у неё покрепче чем у кобальта (сам являюсь владельцем кобальта)
2. Дно обработанное заводом обработано он коррозии
3. Тачка просто дарит эмоции :)

Генеральная доверенность и выкуп не интересует. Только наличка и только переоформление.

Men uni Google yordamida tarjima qildim. Lekin savollaringiz bo'lsa qo'ng'iroq qiling, o'zbekcha gaplashamiz :)

2007 Priora (2009 yilda ko'rgazma zalidan sotib olingan)
Bosgan masofasi: 302 000 km (dvigatelni kapital ta'mirlash 280 000 km)
- konditsioner yo'q
-EPS (elektr quvvat boshqaruvi) gidravlik quvvat boshqaruviga qaraganda ancha yaxshi (uni tushunganlar tushunadi)
- Zavodda ishlab chiqarilgan quyma g'ildiraklar, engil, mashina juda silliq harakatlanadi.

Shuningdek, o'rnatilgan:
- Ovoz o'tkazmaydigan
- Magicar 905 signalizatsiyasi
- Lenovo dash kamerasi
- Zo'r tumanga qarshi chiroqlar
- 2023-yilda yuqori sifatli 4-avlod LPG tizimi o‘rnatildi; u LPGda muammosiz ishlaydi (hatto proshivka yangilanmagan holda ham).

O'tgan yil davomida men oldingi tormoz disklarini, podshipniklarni, CV bo'g'inlarini (4) va orqa amortizatorlarni almashtirdim.

P.S. 3,5 yillik mulkchilik davrida hech qanday jiddiy muammolar bo'lmagan; hamma narsa vakolatli mexaniklar yordamida hal qilindi (men aloqa ma'lumotlarini taqdim eta olaman).
Men ushbu mashinaning ikkita salbiy tomonini o'ylashim mumkin:
1. Ba'zi qismlar Chevrolet'lardan qimmatroq (ularning ko'pi yo'q).
2. LADA uchun malakali mexaniklar kam.

Taroziga soling:
1. Tana Kobaltdan kuchliroq (men o'zim Kobaltga egaman).
2. Zavodda ishlov berilgan pol korroziyaga qarshi ishlov beriladi.
3. Mashina shunchaki haydashdan zavqlanadi :)

Menga umumiy ishonchnoma yoki sotib olish qiziq emas. Faqat naqd pul va egalik huquqini topshirish talab qilinadi.