Контейнеровоз полуприцеп
новый 3-осный 60-тонный полуприцеп с боковой стенкой
Грузоподъемность 60 тонн
Размер кузова: 13000х2500х1000 мм
Передняя доска (мм) 1500
Дизайн рамы/
Технология сварки Разработана для тяжелых условий эксплуатации и повышенной прочности;
сварка автоматическими процессами под флюсом
Основная балка Выбор высокопрочной стали Q345B.
Толщина верхней пластины 14 мм,
толщина нижней пластины 16 мм,
Толщина средней пластины 8 мм.
Поперечина Усиленная утолщенная швеллерная сталь 10 # для тяжелых условий эксплуатации
Боковая балка Прочная швеллерная сталь 16 #
Опорная пластина с алмазной пластиной толщиной 3 мм.
Детали Ось 3 оси x квадратная ось грузоподъемностью 16 тонн.
King Pin 2,0 или 3,5 дюйма (с болтовым или сварным соединением)
Подвеска Механическая подвеска
Листовая рессора Листовая рессорная подвеска,90мм(ширина)×13мм(толщина)×10шт(шт)
Шасси 28 тонн, двухскоростное, для тяжелых условий работы, одностороннее управление.
Шина 12R22,5,12 комплекта
Стальной обод 9,00x22,5 12 комплектов
Тормозная система Двухлинейная тормозная система с автоматической тормозной системой/камерами
Тормозная воздушная камера Шесть больших камер
Электрическое оборудование: 1 7-контактная розетка 24 В, ISO 1185; светодиодная подсветка.
(Передний габаритный фонарь, боковой габаритный фонарь, задний фонарь, указатель поворота и т. д.)
Покраска Пескоструйная обработка перед покраской, один слой грунтовки, защита от коррозии, два слоя финишной окраски, цвет по рекомендации клиента.
Каркас запасного колеса 2 комплекта
Ящик для инструментов 1 комплект (1x0,5x0,5M)