1 Кузов - Кузов жесткий цельнометаллический. Каркас сварен из профильной трубы.
- Передняя стенка изготовлена из гнутых профильных панелей толщиной 1 мм.
- Боковые стенки изготовлены из гнутых профильных панелей толщиной 1 мм.
- Крыша цельнометаллическая толщиной 1,2 мм.
Двери - Задняя цельнометаллическая двустворчатая дверь толщиной 2 мм. на всю высоту кузова с одной наружной монтированной запорной штангой на каждой створке. Складная выдвижная лестница в задней части.
1 Боковая дверь с откидывающей лестницей
Пол - Пол из клееной многослойной фанеры толщиной 30 мм, покрытый водоотталкивающим нескользким покрытием, все швы пола герметизированы
Люк - Открывающийся на крыше.
Дополнительное оборудование - - Крылья металлические для задних колес с брызговиком согласно ГОСТ Р 52853.
- 2 светоотражающих щитка 565х200 ECE-P70 сзади на задней двери.
- Контурная светоотражающая маркировка в задней части – цвет красный, на боковых стенках – цвет белый (желтый) согласно стандарту O‘z DSt 35.48:2011.
- Боковые защитные устройства согласно стандарту O‘z DSt 35.73:2010.
- Противооткатные упоры.
- Ящик для инструментов.
- Бак для воды 20÷30 л. Дополнительное оборудование, установленное внутри фургона. - Стол 40см х50см (1 шт)
- Верстак с ящиками для инструментов(1 шт)
- Электрический щит для подключения к внешнему источнику питания
- Кран-укосина (г/п 1 тн)
- Огнетушитель (1 шт)
- Раковина для мойки (1 шт)
- Шкаф для одежды (1 шт)