Шевроле Спарк 2020 йил сентябрь, 2 позиция, 185000 км юрган.
Бир қўл минилган, ёғига, ходовойига ўз вақтида қараб юрилган. Қовурға бутун, краскаси йўқ. Ўзим давлат ишида ишлайман, мошинани фақат оилам эҳтиёжлари учун ишлатганман. Дрифт, оғир юк, эътиборсиз эксплуатация ва нопок кўчалар кўрмаган.
МЕТАН: 10000 км юрганда (2020 йил, ноябр) 3 поколение 65 кг метан ўрнатганман. Биринчи техник кўрикдан 2023 йили ўткан. Муддати 2035 йил, октябр ойигача.
ШИНАЛАР: 0123 санада ишлаб чиқарилган юмшоқ, CHARMHOO балонларини 2023 йил, март ойида 128600 км пробегда қўйдирганман. Холати яхши. Ўз вақтида развал-схождение ва балансировка қилинган.
АККУМУЛЯТОР: 50 MF сиғимли JAZ аккумуляторини Фарғона халқаро аэропорти олдидаги JAZ дўконидан 2024 йил ноябр ойида 160000 км юрганда қўйдирганман. Йўриқнома бўйича оралиқ назоартдан ўтказиб бораман.
ХОДОВОЙ: барча деталлар заводской, муаммо пайдо бўлмади ва хеч нарсаси алмашмаган. Колодкалардан бошқа. Эълон жойлатиришдан аввал 16 август куни развал схождение ва балансировка қилдирдим. Бу амални хар 10000 кмда, ўз вақтида такрорлатиб тураман.
САЛОН: Полик яхши материалдан клейланмай, шурупланмай ёпиқ чокли қилиб ательеда тикилган ва салондан олинган илк кунлари ўрнатилган. Холати янгидек. Торпедо, магнитола, руль ва барча қолган деталлар заводдан чиққандан бери ечилмаган, ремонт бўлмаган ва яхши холатда. Салондаги барча деталлар родной. Сиденьелар аккуратно фойдаланилган. Эълон жойлатиришдан аввал биринчи маротаба влажная чистка қилдим ўзим уйда.
МОЙ: Илк олган кунимдар бери 5-8 минг км оралиғида салон, мотор фильтрлари билан алмаштириб келинади. Эълон жойлатиришдан аввал 16 август куни CARSTATION 5\40 synthetic мойига алмаштирилди.
МОТОР: 1.25 литр. Уста кўрмаган ва очилмаган. Коробкада сцепление ремонт қилинган холос.
КОНДИЦИОНЕР: 2025 йил, июл ойида фреонни янгилаб техник кўрикдан ўтказдирдим. Дефлектор харорати 7,3 даража.
КУЗОВ: Краскаси тоза, петно ҳам йўқ. Мол сотсанг, айбини айтиб сот деганларидек: 1. орқа ўнг эшик пасти порогга ўтиш жонини 10х20 см жойини заправкада енгил қириб олганман. Шундоқ турибди. 2. Светофордан сал вахлироқ жилиб, олдимда турган мошинага сал етиб олганман. Облицовка решеткаси синган, капот букилган. Решетка шундай турибди, капот тўғриланган. 3. Йўл қирғоғидаги бардюрни кўрмай юрвориб, устига чиқиб кетгандим, порог таги билинмас букилган. Шундоқ турибди. 4. Парковкадан чиқишда олд ўнг қанотни урнага қириб олганман. Шундоқ турибди. Албатта кўриб, текширтириб олаверасиз. Хеч қайси лат ейишлар кузов бутлиги ва ходовой тизимига салбий таъсир этмаган.
Умуман айтганда, машина ўзим томонимдан аккуранто минилган. Хамма қисми заводдан чиққанича. Тюнинг, прошивка қилинмаган. Шу кунларда ходовойини кўрсатиб, ёғини алиштириб қўйдим. Хуллас акалар ва опалар, мошинни оласи, устага бормай, яхши кунларингизга миниб юраверасиз. Зарур бўлса генерельная доверенность қилаверамиз. Бўлиб тўлаш йўқ. Радиатор решеткаси оригиналини ечиб қўйганман. Қўшиб бераман. Сотиш мақсадим мошинамни йилини янгилаш. Телеграмга ёзсаларинг, мошинани барча расмларини ташлаб бераман. Бу ерга фақат 10та расм жойлаш мумкин экан холос.