ANTIFREEZE NAVIGATOR (G11 и G12) Охлаждающая жидкость

Описание NAVIGATOR G12 (Красный)
Охлаждающая жидкость очень важна для любого автомобиля. Если она выбрана правильно, то двигатель не станет перегреваться из-за чрезмерных нагрузок. Для того чтобы защитить свой автомобиль от перегрева, отличным помощником будет антифриз NAVIGATOR G12 - 40!
Антифриз это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок. Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики.
Красный антифриз это однородная техническая жидкость без механических примесей. Она предназначена для заливки в системы охлаждения ДВС импортных и отечественных машин. По химическому составу соответствует типу G12 и характеризуется улучшенными эксплуатационными свойствами. Предназначена для использовании при температуре окружающей среды от -40 до +50 градусов.
Антифриз NAVIGATOR Red представляет собой традиционный хладагент на основе этиленгликоля. Красный антифриз организует правильный теплообмен внутри двигателя, обеспечивает защиту от застывания до минус 40 градусов Цельсия. Соответствует стандарту G12, принятому для традиционных антифризов. Цвет жидкости – красный, содержит флуоресцентную присадку. Менять рекомендуется в среднем каждые 4 года.
Жидкость охлаждающая незамерзающая «Антифриз» предназначается для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в так же в качестве рабочей жидкости в других теплообменных аппаратах, эксплуатируемых круглогодично при низкий и уверенных температурах. Применять в соответствии с инструкции эксплуатации автотранспортного средства или теплообменного агрегата. Соответствует стандарту ASTMD3306 SAEJ 1034 и спецификациям автомобильных компаний: AUDI, BMW, Opel, MTU, Mercedes-Benz, Volvo. Охлаждающая жидкость красного цвета, соответствующая этим стандартам, прослужит 4-5 лет. Образует на стенках и деталях более слабый налет, что способствует более лучшей теплоотдаче, в сравнении с тосолом.
Преимущества:
- Отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких;