Локация на картах: наберите - продавец воздуха - и нажмите поиск.

Финишная балансировка делается не снимая колёс автомобиля. Вместе со ступицей. И на большой скорости. Поэтому финишная балансировка считается самой точной балансировкой. (Скутеры и мотоциклы тоже балансируем.)

На азоте ездить мягче. Мелкие кочки, дорожные стыки - азот смягчает удары.

AZOT dan foydalanishning asosiy afzalliklari:
1. Noto'g'ri qoplamali o'tishning silliqligi va yumshoqligini oshirish.
2. G'ildiraklarning eskirishini yaxshilash va avtomobilning osma yukini kamaytirish.
3. Shinalarning aşınmasını kamaytirish va shinalar portlash ehtimolini kamaytirish.
4. Disk va kauchuk chuqurga urilganda, bordürga urilganda va hokazolarda shikastlanish ehtimolini kamaytirish.
5. Yoqilg'i sarfini 5% gacha kamaytirish.
6. Shinalar bosimi barqarorligini yaxshilang.
7. Ta'sir shovqinini kamaytirish.

Havoda 21% kislorod va 78% azot mavjud. Toza azot tarkibida 0% kislorod va 99% azot bo‘ladi. G‘ildirak protektori chuqurga tushganda zarbalarni uzatadi. Bu ta’sirlar g‘ildirak ichidagi gaz orqali o‘tadi. Kislorod ta’sir kuchini oshiradi. Azot zarba kuchini kamaytiradi. Shuning uchun azot bilan yumshoqroq.

Azotda yil bo‘yi yurish mumkin. Yozda ham. Qishda ham. Yozda mashina ishga tushib, yo‘lga tushishi bilanoq effekt seziladi. Qishda shinalar sovuq bo‘ladi va ular avtomobil harakatlanayotganda isib ketishi kerak. Shuning uchun azotning ta’siri qishda birdaniga emas, balki harakat boshlanganidan 15-20 minut o‘tgach paydo bo‘ladi.

Основные преимущества использования АЗОТА:
1. Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия.
2. Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля.
3. Уменьшение износа шин и снижение вероятности взрыва шин.
4. Уменьшение вероятности повреждения диска и резины при попадании в яму, наезде на бордюр и т. п.
5. Уменьшение потребления топлива до 5%.
6. Повышение стабильности давления в шине.
7. Уменьшение шума при ударе.

В воздухе содержится 21% кислорода и 78% азота. Чистый азот содержит 0% кислорода и 99% азота. Протектор колеса получает удары на кочках. Эти удары проходят через газ внутри колеса. Кислород увеличивает силу удара. Азот уменьшает силу удара. Поэтому на азоте ездить мягче.

На азоте можно ездить круглый год. И летом. И зимой. Летом эффект чувствуется сразу, как только машина завелась и поехала. Зимой шины холодные и они должны разогреться в процессе движения автомобиля. Поэтому эффект от азота зимой будет не сразу, а через 15-20 минут после начала движения.