Городской электробус
Низкопольная конструкция
Размеры - 8640×2420×3270
Колесная база - 4300 мм
Передний/задний свес - 1800/2540 мм
Климатические условия - Диапазон температур: -30°C~+50°C / холодный климат
Угол въезда/съезда (°) - 10/9
Преодолеваемый подъем - 20%
Снаряженная масса – 9100 кг
Полная масса автомобиля – 13800 кг
Максимальная скорость – 69 км/ч
Пассажировместимость (чел./сиденья) - 68/28+1
Запас хода - 250–280km
Система электродвигателя - Номинальная/пиковая мощность: 100/200 кВт
Аккумуляторная система - CATL, номинальная энергоемкость 208,65 кВт·ч, система управления батареей (BMS), мониторинг изоляции, степень защиты IP68
Система терморегулирования тяговой батареи (BTMS) - Интегрирована с системой кондиционирования
Многофункциональный контроллер «всё в одном»
Зарядный разъем - Постоянный ток, китайский стандарт, соответствует требованиям IC-зарядки
Вспомогательное торможение тяговым электродвигателем
Передний мост - Дисковые тормоза, 5 т
Задний мост - Барабанные тормоза, 9,5 т
Пневматическая подвеска
Шина - 19,5×7,5, стальной диск
Интегральный рулевой механизм
Электрогидравлический насос усилителя рулевого управления (EHPS)
Безмасляный поршневой электрический воздушный компрессор
ABS WABCO
ESC/ASR/EBS/AEBS
Пневматическая двухконтурная тормозная система
Главный тормозной цилиндр и высококачественные клапаны
Система охлаждения - Электронный вентилятор и радиатор
ECAS
Конструкция кузова - Несущий кузов, электрофорезная обработка всего кузова
Цельноформованная панель приборов
Кабина водителя - Перегородка за сиденьем водителя изготовлена из прозрачного акрилового или закаленного стекла
28 пластиковых сидений для городских автобусов
Передняя и задняя внутренняя обшивка потолка – ABS пластик
Потолочная отделочная панель - Древесноволокнистая плита
Противоскользящее износостойкое напольное покрытие
Место для инвалидной коляски
Откидное сиденье для маломобильных пассажиров
Ступенька для маломобильных пассажиров
Солнцезащитная шторка
Боковые шторки
Лобовое стекло — многослойное; заднее стекло — закаленное; окно водителя и окна пассажирского салона — встроенные сдвижные, закаленное стекло
Простые зеркала заднего вида (слева короткое, справа длинное)
Простые зеркала заднего вида (слева короткое, справа длинное)
Передняя двухстворчатая + средняя двухстворчатая пневматические внутренне поворотные двери
1 аварийный люк без вентилятора
Двухскоростной стеклоочиститель с омывателем
Кондиционер - Только охлаждение, холодопроизводительность 22000 ккал/ч + интегрированная система охлаждения батареи
Автономный дизельный отопитель
Обогреватель - Электрический дефростер
7-дюймовая ЖК-панель приборов + CAN-модуль
2×100 А·ч свинцово-кислотные аккумуляторные батареи; распределительный блок питания (PDB)
Камера заднего хода; 4 салонных динамика, электронные часы, индивидуальный вентилятор водителя
Автоматическая система пожаротушения высоковольтного отсека
Система контроля давления в шинах
Внутреннее освещение
Видеорегистратор (3 канала мониторинга: направление движения, поведение водителя, педали акселератора и тормоза) + зарезервированные жгуты проводов
и места установки для 4 каналов мониторинга (зона водителя у передней двери, пассажирский салон, средняя дверь, задний ход)
3 электронных маршрутных дисплея
Автоматический счетчик пассажиров (APC)