Антирадар Omni RS-551

Радар-детектор Omni RS-551 обладает отличной системой защиты от ложных сигналов ASG и CAS+, которые включают в себя частотомер, фильтры уровня Р1/2/3, Коррекцию частотомера, отключение частот радиодиапазонов и регулируемую ширину диапазона-К. Все эти навороты ранее были присущие исключительно дорогостоящим Американским аппаратурам с ценой от 30 тысяч рублей. Omni это первая марка, кто вывел на рынок радар-детектор на азиатской платформе с подобными характеристиками. Данный детектор обладает отличной помехоустойчивостью и достойной дальностью приема, что помогает ему принимать ультра короткие сигналы треног СКАТ-П, мобильных комплексов ОСКОН-СМ и прочих Маломощных измерителей скорости типа Кордон и другие. В аппарате присутствует увеличенный до 30 мм приёмник спутников GNSS, с запатентованной технологией оповещения о стационарных камерах из-за поворота, чего нет у других марок.

Отличительные особенности:

Полностью переработанное меню и индикация. Там где можно было увеличить шрифт это было сделано, там где можно было облегчить выводимую на дисплей информацию это было сделано.
Частотомер теперь имеет отображение трёх цифр после запятой, благодаря чему реализован ряд принципиально новых функций и режимов.
Пользователи имеют возможность самостоятельно выставлять ширину К-диапазона в каждом из режимов чувствительности.
Улучшен прием лазерных измерителей скорости, а также добавлена индикация модели принимаемого лазерного радара.
Существенно улучшена помехозащищенность.
До 15% повышена дальность приема измерителя скорости КОРДОН и его аналогов.
Полностью переработаны фильтр датчиков мёртвых зон CAS. Теперь пользователь может выставлять желаемый уровень фильтрации и видит тот момент, когда идёт такая фильтрация.
Добавлен режим отображения количества принимаемых источников.
Добавлена функция авто громкости.
Добавлена функция оповещения о возможном применении стационарной камеры для измерения скорости удаляющейся цели. Чтобы не вводить пользователей в заблуждение на таких участках продлевается оповещение о камере после её проезда.
Шкалы SSM теперь можно выставлять через меню радар-детектора (ранее это делалось только через программу на ПК).
Доработаны и улучшены все остальные режимы и функции устройства, включая звуки и озвучку.
Частотомер с точностью до 3 единиц после запятой, работой которого мы всегда восхищались у дорогостоящих радаров появился наконец у детекторов средней ценовой категории. Omni RS-551 единственный детектор на рынке с азиатскими корнями (а это все, кроме упомянутых выше марок), у которого есть такой точный частотомер! С ним реально можно понять, что принимает ваш детектор радар или посторонний сигнал. Если частота прыгает вверх-вниз от 24.110 до 24. 240 = это скорее всего помеха. Когда принимается радар, частота будет от 24.110 до 24.160 как правило. Стоит сказать, что частотомер у дорогих марок стоимостью от 50 тысяч более мощный, что влияет на стоимость и плавную работу, но, тем не менее, в Omni он тоже весьма действенен.

Регулируемая ширина рабочих частот к-диапазона – Эта надстройка является предметом гордости Omni, так как никем в Мире ранее не была реализована! Расскажем чуть подробнее историю функции. Чтобы принимать меньше помех в частотах неиспользуемых в вашем регионе Американские марки дают пользователю возможность разделять к-диапазон на сегменты, отключив некоторые (не используемые в вашем регионе) вы будете принимать меньше посторонних сигналов. Т.е. представьте, что условные 9 единиц на линейке делят на 3 равные части от 1 до 3, 3-6 и 6-9, тем самым если мне не нужны сегменты 1-4, то я смело выключаю первый сегмент, но вот второй выключить не могу, так как в нем содержатся величины как нужные так и не нужные. В Omni пошли иным путем. Пользователь может выставить нижний порог работы к-диапазона и верхний, поэтому на данном примере я поставлю значения работы от 5-9 и все ненужные мне сегменты автоматически выключатся. Функция очень хорошая и включена в алгоритм настраиваемого автоматического режима регулировки чувствительности, ширины к-диапазона и фильтров "Р" в зависимости от вашей скорости.

Автоматическая громкость — Этот параметр задает величину громкости, в зависимости от вашей скорости передвижения. Как мы знаем с ростом скорости расчет и шум в салоне. Если для езды в городских условиях мне хватает 2-3 единицы громкости, то на трассе при обгоне уже 4-5 единицы. Функция позволяет плавно увеличивать громкости при повышении скорости передвижения, без участия пользователя и обратного понижения при замедлении. Не путайте данную функцию с режимом авто приглушения звука, который так же присутствует в радар-детекторе.

Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых предупреждений о превышении ограничения для Базы Данных. Альтернативы в других радар-детекторах. Позволяет, не глядя на дисплей, иметь информацию о дистанции до точки – чем ближе Вы к точке БД, тем более интенсивная индикация о превышении.

Дистанция смены приоритета – еще один эксклюзив ОМНИ, не используемая в других радар-детекторах. Особенность данной настройки заключается в настраиваемой дистанции смены приоритета радарной и спутниковой части радар-детектора. Можно выбрать значение от 100 до 800м. На дистанции свыше выбранной, приоритет будет за радарной частью, а при более низкой он будет передан спутниковому информатору. Это помогает при приближении к координате сначала контролировать радарную активность и не пропустить работающий ручной радар или треногу, а в непосредственной близости от метки не превысить ограничение в данном месте.

Отключать звук при проезде координаты с точкой – это также нововведение, отсутствующее в других радар-детекторах. Вы задаете поведение радар-детектора в момент проезда камеры. Если в момент проезда метки радарная часть принимает радио-диапазон, то произойдет автоматическое выключение звука, чтобы не получать индикацию от радар-детектора, который Вы уже проехали. Учтите, что некоторые скоростемеры удаляющейся цели – не разгоняйтесь, пока не отъедете на достаточное расстояние, если не уверены в направлении работы радара.

Настройка автоматического режима чувствительности (АВТО). "Чувствительность минимальная при" – установка скорость, при которой чувствительность будет снижена до минимума. "Чувствительность максимальная при" – установка скорость, при которой чувствительность будет максимальной (соответствует режиму-Трасса). При этом в диапазоне между скоростью «Минимальной ...» и «Максимальной...» в Авто чувствительность будет меняться плавно. Авто в Omni RS-551 заменяет по меньшей мере 5 режимов Город с учетом возможности регулировки границ диапазон в других радар-детекторах. Так же в автоматическом режиме работает фильтр "Р", ширина к-диапазона и некоторые другие функции. Задача инженеров Omni простая - сделать максимально автоматизированное устройство, чтобы пользователь просто включил питание и поехал.

Снижать уровень CAS+ – эксклюзивная функция, позволяющая снизить число помех от автомобилей с активными системами безопасности (ДМЗ и прочие). Эта функция имеет 5 градация, где при нижнем уровне радар-детектор е реагирует на слабые сигналы от таких систем, а при верхнем уровне блокирует такие сигналы, выводя при этом короткое звуковое оповещение и пиктограмму на дисплее.

Особый формат Координат, которого нет у других радар-детекторов. Он очень точный и помогает создавать корректные пути приближения к, учитывающие сложную траекторию дороги (повороты, развилки, ...) исключив не нужные срабатывания на параллельных/примыкающих/пересекающихся дорогах, при этом контролируется уход с траектории подъезда к стационарной камере.

Автоматические фильтры R - борьба с посторонними шумами. Так например, пользователь может выставить порог скорости, до достижения которого будет работать R фильтр. При выключенном фильтре увеличится быстродействие и дальность приема сигналов, но и помех прибор станет принимать больше. С пивным фильтром крайне удобно передвигаться в городских условиях.

Шкалы SSM (в программе Omni Updater) для К-диапазона позволяют выбрать желаемую шкалу Гейгера (силы сигнала) в соответствии с условиями эксплуатации. Чувствительная: Шкала для преимущественной эксплуатации на трассе или в районах с маленьким количеством помех, позволяет получить предупреждения о наличии радарного сигнала максимально рано. Средняя: Шкала для эксплуатации в смешанном варианте, обеспечивает достаточно раннее предупреждение при сохранении достаточного уровня комфорта и защиты от помех. Городская: Шкала для преимущественной эксплуатации в средних городах, самые слабые радарные сигналы будут игнорироваться. Мегаполис: Шкала для преимущественной эксплуатации в крупных городах. Про сути каждый из режимов просто дает пользователю возможность подстроить под свое "ухо" время выхода детектора с минимального на максимальное значение Гейгера при оповещении (частота звукового сигнала детектора).

Выбор чувствительности Лазерного приемника - режим, в котором каждый может выбрать приемле